Чатырдын чатыры үчүн консультация маселеси ондоп саналат, бирок көйгөйдүн сүрөттөлүшү үчүн ар кандай адамдар бирдей эмес, натыйжада көйгөйдү чексиз түшүнүшөт.Мисалы, чатырдын чатыры унаанын чатырына жаман таасирин тийгизбейт, бул көйгөй көп кездешет деп айтууга болот, бирок бул маселенин жообу бардык адамдарга толук эмес, ошондуктан бул көйгөй көп учурда пайда болот. издөө.Бул суроо дагы эле абдан кызуу болгондуктан, бүгүн дагы бир жолу түшүндүрүп берем, бул жолу суроочунун күмөн саноолоруна үч өңүттөн жооп беребиз.
Биринчиден, унаанын чатырында рубежки жана чатыры бар болот, төбөсү эки корпуска бөлүнөт, бир учурда машина заводдон чыкканда, дагы бир жагдай бар, арткы орнотулбайт.Чатыр тилкеси, негизинен, орнотулгандан кийин унаа моделине ылайык сатып алынат.Чатырдын стойкасы жана чатыры бар, сиз чатырдын көп орун бошоткондугун көрөсүз, чатырды орнотуп жатасызбы же чатырдын тулкусун орнотсоңуз да, боёктун сүрүлүүсү мындай турсун, унаанын үстү жагына тийбейт. ушундай күлкүлүү сөздөр.
Экинчиден, ар кандай унаалардын жүк көтөрүмдүүлүгү, албетте, ар башка, чатырдын жүк көтөрүмдүүлүгү да ар кандай.Чатырдын чатырын сатып алардан мурун, бизнес, албетте, ал кандай бренд, кайсы сериясы жана башкалар жөнүндө абдан майда-чүйдөсүнө чейин сиздин машина менен кайрылат.Бул суроолор менен кеңешүүнүн себеби, ар кандай унаалардын чатырынын көтөрүү салмагы ар кандай болот.Так суроо менен гана биз кардарларга чатырдын чатырын жакшыраак сунуштай алабыз.Кадимки чатырдын да салмагы 40-60 кг.Жада калса машинанын чатыры да салмагын 1,5 эсе көтөрүшү керек, бул бир тоннадан ашык.
Үчүнчүдөн, чатырдын чатыры үчүн кандайдыр бир пайдалар болушу керек, бирок анын үстүнө чатырдын чатырынын өзү оор, белгилүү бир деңгээлде унаанын күйүүчү майын сарпташы албетте көбөйөт.Бул көйгөйлөр чатырдын чатырынын ыңгайлуулугу үчүн анча деле мааниге ээ эмес.
Посттун убактысы: 15-апрель-2022